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Performance-Gewichte adé
Von Kerstin Prange | 24.September 2017
Das ewige Thema zwischen Fahrern und Herstellern hat nun ein Ende – Performance-Gewichte adĂ©. Kurz vor Saisonende konnten sich die drei Hersteller, die ITR und der DMSB einigen. Ab sofort fahren alle Boliden mit dem gleichen Gewicht!
„Das ist ein guter Tag fĂĽr die DTM, ihre Fans und echten Motorsport. Heute gibt es nur Gewinner. Wir haben in den vergangenen Wochen mit allen Parteien intensiv nach einer Lösung gesucht und sie im Konsens gefunden. FĂĽr die kommenden Monate werden wir darauf aufbauen und die DTM fit fĂĽr die Zukunft machen. Diese Plattform wird noch attraktiver – und ist fĂĽr weitere Hersteller offen.“ Kommentiert BMW-Motorsport-Direktor Jens Marquardt.
Bisheriges Fazit
Erstmals in dieser Saison fahren Audi, BMW und Mercedes wieder mit gleichem Gewicht und prompt setzte sich eine Marke deutlich ab. In den bereits gelaufenen Trainingsrunden und im Qualifying am Samstag setzte sich Audi durch. Wer das 1. Rennen an diesem Wochenende verfolgen konnte, hat das Dreigestirn im Zeichen der Vier Ringe mit sicherem Abstand vor dem Rest des Verfolgerfeldes beobachten können.
Mittlerweile werden Stimmen laut und zeigen deutlich Unmut, was die Fairness in dieser Meisterschaft angeht. NatĂĽrlich ist es immer schwierig Veränderungen, die auch noch ihre Spuren deutlichst hinterlassen, zu akzeptieren. Wobei in den vergangenen Monaten immer wieder die Performance-Gewichte als längst ĂĽberflĂĽssig erklärt wurden. Selbst die Fahrer haben immer wieder erklärt, dass kein Eingreifen in die Meisterschaft von „auĂźen“ passieren sollte. Nur der habe den Titel verdient, der nicht nur das bessere Auto hat, sondern auch noch dieses optimal beherrschen kann.
Und nun…Performance-Gewichte adĂ©
…jetzt sind wir an dem Punkt und keiner will sich mehr an diese Diskussionen erinnern…
Jetzt wird vom „Audi-Cup“ gesprochen, weil Audi hier in Spielberg das Geschehen sicher dominiert.
Es bleibt spannend!
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