Reglement für DTM und SUPER GT

Von Kerstin Prange | 23.Juni 2018

Reglement für DTM und SUPER GT

Gerhard Berger (DTM-Chef) und Masaaki Bandoh (Vorsitzender der Super-GT)beim DTM-Lauf auf dem Norisring. Copyright Thomas Pakusch

Das neue Reglement für DTM und SUPER GT steht. Auf dem Norisring stellten Masaaki Bandoh, Vorsitzender des SUPER-GT-Dachverbandes GTA, und Gerhard Berger, Vorsitzender der DTM-Dachorganisation ITR, das neue technische Regelwerk vor. „Ein Meilenstein für den internationalen Motorsport“, beschrieb Berger das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen ITR und GTA. „Dieses Reglement ermöglicht es Herstellern und Teams, zu überschaubaren Kosten spektakulären Motorsport auf zwei Kontinenten zu betreiben – und damit viele Menschen zu erreichen.“ Weiterlesen »

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DTM: Norisring – das Highlight im Rennkalender

Von Kerstin Prange | 22.Juni 2018

Norisring - das Highlight im Rennkalender

PK am Freitag: Mike Rockenfeller [Audi], Augusto Farfus [BMW], Paul Di Resta [Mercedes-Benz-AMG] v.l.n.r. | foto: aos

Norisring – das Highlight im Rennkalender. Die kürzeste DTM-Strecke liegt mit 2,3 km im Herzen von Nürnberg. Sie ist bei Fahrern und Fans gleichermaßen beliebt und das besondere Flairs macht sie zum „fränkischen Monaco“.

Wie in jedem Jahr ist der Asphalt ein wichtiges Thema am Norisring, über den normalerweise der Stadtverkehr rollt. Der Fahrbahnbelag ist nicht einheitlich, sondern vielfach repariert und aufgefüllt worden und besteht aus verschiedenen Asphaltarten. Der Untergrund ist zu Beginn des Rennwochenendes schmutzig, die Ideallinie wird aber sehr schnell frei gefahren. Der Asphalt ist im Allgemeinen glatt und geschlossen. Es gibt keinen nennenswerten Reifenverschleiß. Durch die Verringerung des aerodynamischen Abtriebs wird auch die grundsätzliche Belastung der Reifen geringer.

Von 250 km/h auf 60 runter bremsen…

Kaum eine andere Strecke fordert die Bremsen der DTM-Fahrzeuge mehr als der Stadtkurs in Nürnberg. Auf schnelle Geraden folgen enge Kurven und Kehren. Die Fahrer müssen teilweise von gut 250 bis auf 60 Kilometer pro Stunde abbremsen. Wegen der vielen Bodenwellen ist es dabei besonders schwierig, den exakten Bremspunkt zu erwischen. Die Teams können mit verschiedenen Luftdrücken und Fahrzeug-Setup auf die Unebenheiten des Fahrbahnbelags regaieren. Bei den vielen Brems- und Beschleunigungsvorgängen sind auf dem glatten Asphalt am Norisring eine gute Bodenhaftung und viel Traktion nötig. Nur so kann das Rutschen vermieden und die Reifen für einen Stint perfekt eingeteilt werden.

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DTM: Disqualifiziert und aus der Wertung genommen

Von Kerstin Prange | 6.Juni 2018

Mehr als fünf Stunden nach dem Fallen der Zielflagge auf dem Hungaroring wurden Lucas Auer, Edoardo Mortara und Bruno Spengler von den Sportkommissaren disqualifiziert und aus der Wertung genommen. Alle drei Piloten hatten im DTM-Sonntagsrennen Unfälle in der Boxengasse verursacht. Im neuen Rennergebnis rücken die nachfolgenden Fahrer auf.

Disqualifiziert und aus der Wertung genommen

#22 Lucas Auer | foto: aos

Die Sportkommissare berufen sich bei ihren Entscheidungen auf das Sportliche Reglement und sehen in den Unfällen einen Verstoß gegen Artikel 30.9:

„Ab Auffahrt auf die Einfädelspur hat der Fahrer seine Geschwindigkeit so herabzusetzen, dass er sein Fahrzeug ohne Gefährdung anderer Teilnehmer oder Sportwarte an den Boxen zum Halten bringen kann.“

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DTM wehrt sich gegen Vorwürfe

Von Kerstin Prange | 6.Juni 2018

Bereits kurz nach dem Chaos-Rennen in Budapest wurden in den sozialen Netzwerken die Stimmen laut und bis heute gibt es immer noch jede Menge Gesprächsbedarf. Die DTM wehrt sich gegen Vorwürfe und bezieht Stellung!

Bereits am Sonntagabend war Mercedes-Pilot Gary Paffett sehr wütend über das Prozedere am Hungaroring und kritisierte die Rennleitung. Nachzulesen auf Motorsport-Total.com.

DTM wehrt sich gegen Vorwürfe

Zu den meisten Fragen rund um die Unfälle in der Boxengasse, bei denen sieben Personen verletzt wurden, hat die ITR e. V. gemeinsam mit dem Deutschen Motor Sport Bund e.V. folgende Antworten gegeben: Weiterlesen »

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DTM: Unverhoffter BMW Dreifach-Sieg!

Von Kerstin Prange | 3.Juni 2018

Unverhoffter BMW Dreifach-Sieg!

Start zum Race 2 – Hungaroring Budapest | foto: aos

BMW-Pilot Marco Wittmann ist der Mann der Stunde. Unverhoffter BMW Dreifach-Sieg für Wittmann [P1], Glock [P2] und Eng [P3]!

Unverhoffter BMW Dreifach-Sieg!

Sieger Sonntag Hungaroring – Marco Wittmann [#11, BMW] | foto: aos

„Das war ein unglaubliches Rennen und mit dem Ergebnis hätten wir sicherlich nicht gerechnet“, sagte Wittmann im Anschluss an das Rennen.

Bei dem Ergebnis profitierten die Münchner auch von einer Rennunterbrechung, die nach Unfällen in der Boxengasse notwendig war. Platz vier belegte Audi-Pilot Mike Rockenfeller vor dem bestplatzierten Mercedes-AMG-Piloten Paul Di Resta.

Unverhoffter BMW Dreifach-Sieg!

14 | 8 | 15 = 1. 2. 3. Dabei handelt es sich nicht um eine kryptische Zahlenfolge. Sondern um die Startplätze der BMW-Piloten Marco Wittmann, Timo Glock und Philipp Eng sowie deren Endergebnis beim zweiten DTM-Lauf am Sonntag auf dem Hungaroring. Weiterlesen »

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Sterneglüh’n in Budapest

Von Kerstin Prange | 3.Juni 2018

Sterneglüh’n in Budapest: Mercedes-AMG dominiert die Startreihen am Sonntag. Beim zweiten Qualifying der DTM auf dem Hungaroring stehen alle sechs Boliden unter den Top 7 gebracht. Fünf davon belegten die ersten Plätze. Lediglich Champion René Rast konnte sich als Sechster im Audi mit einer Zeit von 1:37,046 Minuten zwischen die Armada der Stuttgarter schieben. „Ich bin ein bisschen frustriert. Meine Runde fühlte sich sehr gut an. Ich dachte, sie könnte für die Pole reichen. Aber dann haben mich noch fünf Mercedes passiert. Bester Audi ist gut, aber unglücklicherweise fehlte mir doch etwas Tempo“, sagte Rast.

Sterneglüh'n in Budapest

Quali am Sonntag – Paul Di Resta, Lucas Auer, Pascal Wehrlein (v.l.n.r.) | foto: aos

Polesetter war Lucas Auer (1:36,717) vor Rückkehrer Pascal Wehrlein (1:36,780) und den dritten Punkt für die Fahrerwertung sicherte sich Paul Di Resta (1:36,977).

„Das war ein super Qualifying. Die Runde war ziemlich perfekt. Ich habe alle drei Sektoren zusammengebracht“, sagte Auer.

Vierter wurde Edoardo Mortara (1:37,016) vor dem Ersten der Fahrerwertung, Gary Paffett (1:37,025). Daniel Juncadella (1:37,058) komplettierte als Siebter das herausragende Mercedes-AMG-Ergebnis. Timo Glock (1:37,105) war als Achter bester BMW-Pilot. „Das ging auf meine Kappe. Ich habe die Runde ein bisschen verbockt. Ich bin in Turn vier zu aggressiv von der Bremse runtergegangen und dann hat das Auto untersteuert und ich bin über den Curb raus. Das hat mich ein, zwei Zehntel gekostet. Wir müssen nach dem gestrigen Tag zufrieden sein, dass das Auto für die Top drei gut gewesen wäre und wir es verbessern konnten“, sagte Glock.

Das zweite Rennen am Hungaroring wird im Livestream auf DTM.com/live und in den DTM-Apps für iOS und Android übertragen. TV-Partner SAT.1 sendet ab 13 Uhr live aus Ungarn, der Rennstart ist um 13:30 Uhr. In Österreich berichtet das ORF eins ab 13:15 Uhr vom ersten internationalen DTM-Auftritt in 2018.

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Mercedes dominiert am Hungaroring

Von Kerstin Prange | 2.Juni 2018

Mercedes dominiert am Hungaroring

Paul Di Resta holt Start-Ziel-Sieg am Hungaroring | foto: aos

Mercedes dominiert am Hungaroring: Di Resta siegt vor Auer. Großer Jubel bei Mercedes-AMG am Hungaroring in Ungarn. Paul Di Resta hat das Samstagsrennen, das fünfte von 20 DTM-Saisonrennen, vor seinem Markenkollegen Lucas Auer gewonnen. Di Resta war von der Pole-Position in das Rennen gestartet, verlor Platz eins in der Anfangsphase des Rennens kurz an den Österreicher, holte sich die Führung aber knapp 10 Runden später zurück und überquerte als Erster die Ziellinie. Platz drei beim ersten Auslandsrennen der Saison 2018 sicherte sich Audi-Pilot Nico Müller. Titelverteidiger René Rast (Audi) meldete sich nach seinem schweren Unfall am Lausitzring vor zwei Wochen mit Platz vier zurück. BMW-Pilot Timo Glock, der als Tabellenführer nach Ungarn gereist war, sah als 14. die Zielflagge und gewann somit keine Punkte.

„Wenn man von der Pole-Position aus in ein Rennen startet und auch gewinnt, dann gibt es sicher keinen Grund zu klagen“, sagte Sieger Di Resta im Ziel. „Die paar Regentropfen in der zweiten Runde haben uns nicht nervös gemacht und am Ende hat das Wetter ja auch gehalten. Aber selbst wenn es angefangen hätte zu regnen: Unser Auto ist auch bei nassen Bedingungen stark.“

Vor genau 350 Tagen durfte Di Resta an gleicher Stelle zuletzt von der obersten Stufe bei der Siegerehrung jubeln. Am 18. Juni 2017 gewann er am Hungaroring. Zufrieden war auch Auer, der mit 0,587 Sekunden Rückstand hinter dem Sieger ins Ziel kam. Weiterlesen »

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Schnellster im Samstagsquali – Paul Di Resta holt 1. Pole

Von Kerstin Prange | 2.Juni 2018

Ein Schotte ist der Schnellste - Paul Di Resta holt 1. Pole

Die ersten DREI beim Start ins Samstagrennen auf dem Hungaroring vor den Toren Budapests – Müller, Di Resta, Auer (v.l.n.r.) | foto: aos

Ein Schotte ist der Schnellste – Paul Di Resta holt 1. Pole und fuhr am Samstag auf dem Hungaroring die beste Runde im Qualifying. Der Mercedes-AMG-Pilot umkurvte die Strecke in Ungarn in 1:37,349 Minuten. Ebenfalls Punkte für die Fahrerwertung sammelten Audi-Pilot Nico Müller als Zweiter (1:37,484) und Di Restas Markenkollege Lucas Auer als Dritter (1:37,564) ein. Champion René Rast wurde im Audi Vierter (1:37,564). Kein gutes Resultat erzielte BMW. Bester Pilot der Münchner war Augusto Farfus (1:37,917) als Achter. Weiterlesen »

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