Formel 1: Reifentest in Silverstone
Montag, 22.Juli 2013In der vergangenen drei Woche testeten die Formel 1-Teams die Pirelli Reifen, die ab dem Grand Prix von Ungarn eingesetzt wird. Eigentliche Intention des Young Driver Tests ist es allerdings, Nachwuchsfahrern eine Chance zu geben, ihr Können unter Beweis zu stellen. Die aktuellen Piloten der Teams durften ausschlieĂźlich die neuen Slicks testen und mussten sich […]
24h-Rennen Le Mans 2012: Michelin präsentiert neue Hybrid-Rennreifen
Donnerstag, 14.Juni 2012Bei den 24 Stunden von Le Mans (16.–17. Juli 2012) nimmt Michelin erstmals offiziell die Heizdecken von seinem völlig neu entwickelten Hybrid Slick fĂĽr LM P1-Fahrzeuge (vorne: 36/71-18 / hinten: 37/71-18). Diese Innovation ermöglicht es den Piloten, das Rennen auch auf wechselnd trockenen, feuchten und regennassen Streckenabschnitten fortzusetzen, anstatt auf profilierte „Intermediates“ zu wechseln. Hintergrund: […]
Formel 1 2012: Mehr Flexibilität bei den Reifensätzen an den Rennwochenenden
Dienstag, 13.Dezember 2011Der FIA-Weltrat hat auf seiner Sitzung im indischen Delhi vor einigen Tagen einige Regeländerungen fĂĽr die Formel 1 des Motorsportjahres 2012 beschlossen, die unter anderem auch auf einen Wunsch des Exklusivlieferanten Pirelli zurĂĽckzufĂĽhren sind: Hatte bisher jeder Fahrer nur drei Sätze Reifen am Trainingsfreitag, zwei fĂĽr das dritte Training und sechs fĂĽr Qualifying und Rennen, […]
Hankook lässt neues Design von Rennreifen patentieren
Donnerstag, 6.Oktober 2011Der koreanische Reifenhersteller Hankook hat ein neues Reifendesign zum Patent angemeldet. Das speziell fĂĽr den Motorsport und in späteren Versionen auch fĂĽr Hochleistungssportwagen entwickelte neue Modell Ventus Aero soll den Luftwiderstand durch eine Aerodynamische Formgebung verringern und den Abtrieb erhöhen. Durch eine aerodynamisch gestaltete Seitenwand mit sechs als „Winglets“ bezeichneten, spoilerartigen Konturen sowie darĂĽber befindlichen […]
Formel 1: Reifenoptionen fĂĽr die kommenden vier Rennen festgelegt
Mittwoch, 11.Mai 2011Pirelli hat bekannt gegeben, welche Reifenoptionen den Formel-1-Fahrern bei den kommenden Rennen in Europa und Kanada zur VerfĂĽgung stehen werden. Beim Kanada-sowie beim Monaco-Grand-Prix können die Teams demnach auf die Mischungsspezifikationen „soft“ und „supersoft“ der Rennreifen der Italiener zurĂĽckgreifen. In Valencia (Spanien) kommen beim Grand Prix von Europa demgegenĂĽber die als „supersoft“ und „medium“ bezeichneten […]
DTM 2011: Audi mit bewährter Technik und neuen Reifen
Donnerstag, 14.April 2011Hankook Slicks 2011 ist das vierte und letzte Einsatzjahr des aktuellen A4 DTM, der von Audi Sport unter dem Projektnamen „R14“ ursprĂĽnglich fĂĽr die Saison 2008 entwickelt wurde. 2009 erfolgte ein technisches Update zum „R14 plus„. Beide Modellvarianten sind auch in diesem Jahr weiter im Einsatz, denn seit August 2009 ist die Technik der DTM-Fahrzeuge […]
Video: Der richtige Reifendruck beim Rennreifen
Mittwoch, 5.Januar 2011Die Wahl des richtigen Reifendrucks fĂĽr die Rennreifen ist entscheidend fĂĽr die Wettbewerbsfähigkeit auf der Strecke. Jede Rennserie steht vor der gleichen Herausforderung, wenn es um den richtigen Reifendruck geht. Wenn der Luftdruck im Reifen richtig ist, hält der Reifen länger, kommt schnell auf Temperatur und bietet stabile Fahreigenschaften. Allerdings bedeutet weniger Druck auch eine […]
Formel 1: Neues Layout in Silverstone bedeutet fĂĽr die Reifen Neuland
Dienstag, 6.Juli 2010Beim British Grand Prix am kommenden Wochenende (09. – 11. July 2010) in Silverstone (England) stellt Bridgestone den Formel-1-Teams die Laufflächengummimischungen „hart“ und „soft“ zur VerfĂĽgung. Weil der Hochgeschwindigkeitsrennkurs umgebaut wurde, kann der ReifenausrĂĽster nur bedingt auf Erfahrungen frĂĽherer Jahre vertrauen, weiĂź aber, dass neben der Hochgeschwindigkeitsfestigkeit enorme Querkräfte die Reifen beanspruchen werden, vor allem […]