Le Mans 2012: Technische Details des Audi R18 – Der Monoturbo mit VTG-Technologie
Donnerstag, 31.Mai 2012Die Motorenentwickler bei Audi mussten bei der Konzeption des Turbos für den Dieselmotor des R18 auf neues Terrain vorstoßen. Ein bislang besonders gut gehütetes Geheimnis war das Aufladekonzept. Die Ingenieure haben ein zentrales Mono-Turbosystem im Innen-V des Motors konzipiert („heiße Seite innen“), das in Verbindung mit den innenliegenden Auspuffkrümmern die Physik besonders gut ausnutzt. Durch […]
24h-Rennen Le Mans 2011: Audi siegt mit R18 TDI
Sonntag, 12.Juni 2011In einem der spannendsten und dramatischsten 24-Stunden-Rennen der Le-Mans-Geschichte hat sich die Audi-Technologie durchgesetzt. Bei dem faszinierenden Thriller, der über 250.000 Zuschauer an der Rennstrecke und Millionen vor den Fernsehschirmen und im Internet weltweit in Atem hielt, holten Marcel Fässler (Schweiz), André Lotterer (Deutschland) und Benoît Tréluyer (Frankreich) mit dem Audi R18 TDI den insgesamt […]
24h-Rennen Le Mans 2011: Audi ist bereit für das Rennen des Jahres
Freitag, 3.Juni 2011Exakt 183 Tage nach der Weltpremiere in Ingolstadt wird es für den neuen Audi R18 TDI so richtig ernst: Wenn am 11. Juni 2011 um 15 Uhr die Startampel bei den legendären 24 Stunden von Le Mans auf Grün springt, geht es für Audi um die Chance auf den zehnten Sieg beim bedeutendsten Langstreckenrennen der […]
Le Mans 2011: Audi connect auch im Audi R18 TDI
Donnerstag, 26.Mai 2011Gerade bei den 24 Stunden von Le Mans ist die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Box von größter Bedeutung. Auch bei der aktiven Sicherheit spielt Audi connect im neuen Audi R18 TDI, der am 11./12. Juni 201 in Le Mans um den Gesamtsieg kämpft, eine wichtige Rolle. Schon 2001 entwickelte Audi Sport in Zusammenarbeit […]
Le Mans 2011: Neuer Audi R18 TDI intensiv im Klima-Windkanal erprobt
Donnerstag, 19.Mai 2011Der Audi R18 TDI, mit dem das Team Joest am 11./12. Juni 2011 bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans an den Start geht, ist der erste Audi-Rennwagen, der mithilfe des neuen Klima-Windkanals entwickelt wurde. Der Klima-Windkanal komplettiert seit Anfang 2008 das Audi-Windkanalzentrum in Ingolstadt. Er erzeugt Temperaturen von – 25 bis + 55 […]
Le Mans 2011: Neuartiger V6 TDI-Motor für den Audi R18
Donnerstag, 28.April 2011Der neue Audi R18 TDI, mit dem Audi am 11./12. Juni 2011 den zehnten Sieg bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans ins Visier nimmt, ist schon heute bereit für die Technik von morgen. Bei der Entwicklung des neuen LMP1-Sportwagens wurde bereits auf eine zukünftige Elektrifizierung des Antriebs und verschiedene mögliche Konzepte der Energierückgewinnung […]
Le Mans 2011: Audi R18 TDI besteht Generalprobe
Dienstag, 26.April 2011Seinen ersten öffentlichen Auftritt absolvierte der Audi R18 TDI in Le Mans mit Bravour. 24.987 begeisterte Fans erlebten, wie sich das Team Joest am Ostersonntag mit drei Fahrzeugen und allen Fahrern auf das 24-Stunden-Rennen (11./12. Juni 2011) vorbereitete. Der Sportwagen mit seiner ultra-Leichtbau-Technologie markierte beim wieder eingeführten Testtag am Ende die beiden schnellsten Zeiten. Während […]
Le Mans 2011: Audi zündet nächste Stufe des R18
Freitag, 25.März 2011Audi hat die nächste Stufe des R18-Projekts gezündet: Bei Testfahrten in den USA kam erstmals die aktuellste Version des neuen Diesel-Rennsportwagens für die 24 Stunden von Le Mans zum Einsatz. In die sogenannte „Baustufe 2“ des Audi R18 flossen die Erkenntnisse der bisherigen Testfahrten und Windkanalversuche ein, vor allem im Hinblick auf eine Optimierung der […]
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